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          news:投票工程师张丽“认真”做好产品

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          [中国梦·大国工匠]道维工程师张力:“认真”做一个好产品

          前言:由国家互联网信息办公室和中华全国总工会联合开展的“中国梦与大国和工匠”大型主题宣传活动。中央新闻网站,地方重点新闻网站和主要商业网站参加了会议。这次活动的目的是透彻研究,宣传和贯彻习近平的中国特色社会主义新时代和中国共产党第十九次全国代表大会精神。通过访谈,汇报基层典型工匠,弘扬劳动模范精神,劳动精神和手工艺,共创全社会的光荣社会。时尚,追求卓越。

          张莉在上班。经济日报-中国经济网记者严明启/图片

          参与国家铁路三速建设,参与研发250公里,350公里客运专线和重型铁路30余种新型镇流器和10多种工艺改进工作职务,并先后获得了5项国家专利。宝桥集团有限公司副总裁兼高级工程师张力,用了十多年的经验和自己的一项工作来解释“工匠精神”的“认真而极端”。

          在谈到他内心的“工匠精神”时,张力告诉《经济日报》-中国经济网记者,这是一次难忘的经历。 2004年,该国开始了铁路的第四次重大提速。作为铁路道岔研发基地,中铁宝桥立即开始实施侧向速度为80 km/60 kg/m-18的第一批国内开发项目,而张力则是该开发项目中的项目负责人。工作。刚参加工作约一年的张莉在被任命后感到压力和挑战。他是否可以胜任该项目,甚至可以从事研发工作? “当时,领导者给了我很多帮助和鼓励。他说,你必须大胆而负责。如果你做错了,你就不怕。你有一个大师和一个领导者。那个大师和领导者是您最有力的支持,以便我能够做到。该项目在项目完成时发布。”张莉回忆说。

          中铁宝桥集团有限公司生产的压舱物经济日报-中国经济网记者严明浩/图片

          在课后工作中,张莉总是要求自己要认真,规范。 2005年,张莉参加了高速道岔的研发工作。 “当时是开发一条时速为250 km/h 60kg/m-18的单通道路。研究高速道岔的难度更加严格,必须保证乘客的舒适感。直线度应达到几毫米的水平。与以前的标准相比,制造精度和工艺要求翻了一番。”张莉仍然记得当年的工作,“因为我们不确定现有的生产条件下可以达到什么样的精度,因此我们可以仅先进行工艺和结构设计,对现有设备进行测试,然后连续调整产品精度,最后达到验收标准。我们将尽力减少设计。功差可以是0.1毫米,从不可以是0.2,有时是0.1毫米,我们会全力以赴。”

          张莉经常说自己正在从事的研发工作只是整个铁路行业的一小部分,但她始终认为自己可以在平凡职位上取得非凡的成就。 “我将永远发挥我的诚意和诚恳。特色,努力把工作做到极致,让更高品质的产品摆在祖国的北部和南部。” (经济日报-中国经济网记者严明浩)

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